http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/ 交通事故のニュース、誰もが起こしてします交通事故を実際の映像で検証し交通事故減らす意識を高めましょう。安全グッズなど紹介。 ja http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/41008120.html ●被害者はどうすれば損害賠償される？■被害者は自分で損害賠償の請求をしなくてはいけません交通事故で被害者になってしまった場合は、加害者や保険会社に任せておくだけではなかなか満足のいく解決はしません。自分は被害者なのだから、黙っていても十分に補償が受けられると考えていてはいけません。中には、被害者救済のために熱心に対応してくれる方もいますが、黙っていたら十分な補償をされずに終わらされてしまうと考えた方がいいでしょう。 被害に遭って大変な時期に、「損害賠償の問題まで自分でするなん... 事故被害者 tata 2008-05-07T02:41:07+09:00 ●被害者はどうすれば損害賠償される？

■被害者は自分で損害賠償の請求をしなくてはいけません
交通事故で被害者になってしまった場合は、加害者や保険会社に任せておくだけではなかなか満足のいく解決はしません。自分は被害者なのだから、黙っていても十分に補償が受けられると考えていてはいけません。中には、被害者救済のために熱心に対応してくれる方もいますが、黙っていたら十分な補償をされずに終わらされてしまうと考えた方がいいでしょう。

被害に遭って大変な時期に、「損害賠償の問題まで自分でするなんて！」と思われるでしょうが、自分で何とかしない限りは十分な補償は受けられないのが現状といっても過言ではありません。

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●被害者が十分な補償を受けられる方法とは？　

■自分自身で妥当な損害賠償額を知る必要があります
交通事故の被害者が加害者に対して事故による損害を賠償してもらう際は、ほとんどのケースが保険会社の担当者に言われるがままの支払いを受けているのが現状です。
というのも、ほとんどのケースで被害者側はその金額が妥当な損害賠償額であるかの判断がつかない方が多いというのが挙げられます。つまり、ある程度の賠償金を貰えて、しかもその金額がよほど低すぎるわけでもない場合は、たいていの被害者は納得して示談書（もしくは免責証書）に押印してしまうのです。

仮に、損害賠償の額が多大な額に及ぶような大きな事故であった場合、損害賠償額の算定はより難しいものになり、一般の方では妥当な損害賠償額かわからなくなります。ですから保険会社に言われるがままに示談してはいけません。

ということですが解りましたか。(交通事故サポート.comより引用） ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/41564521.html 「星座」は交通事故を引き起こす重要な要因だ――カナダの保険見積もりサービスInsuranceHotline.comが12月13日、このような調査結果を発表した。 同社が集めた過去6年間の北米の交通データを基に、10万人のドライバーについて違反チケットの数や起こした事故の件数などを調べたところ、交通事故の予測において、ドライバーの年齢よりも生まれ月の方がずっと重要であることが示されたという。 「その結果、特定の星座のドライバーがより違反チケットをもらう傾向があることが分かった。... 事故関係情報 tata 2008-05-01T01:38:28+09:00
　同社が集めた過去6年間の北米の交通データを基に、10万人のドライバーについて違反チケットの数や起こした事故の件数などを調べたところ、交通事故の予測において、ドライバーの年齢よりも生まれ月の方がずっと重要であることが示されたという。

　「その結果、特定の星座のドライバーがより違反チケットをもらう傾向があることが分かった。またある星座のドライバーは事故を起こすよう運命付けられているようだった」と同社の社長リー・ロマノフ氏は述べている。

　同社によれば、星座別ワーストドライバーは天秤座。「天秤座はバランスとコンセンサスを望む。素早い決定を好まない」という。それに「衝動的な」水瓶座、「自己優先的な性質を持つ」牡羊座が続く。

　ベストドライバーは「寛大で、快く道路を共有することができる」獅子座だという。

　「保険会社は保険料率を決めるときに、住んでいる地域や車種など多くの変数を考慮しているが、皮肉なことに星座という最も重要な要素を見落としている」

とのことなんですがどうでしょうか。
[ITmediaより]http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0612/14/news027.html
↑気になる方はサイトに行かれてみてください ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/43598618.html 回送中のバスでひき逃げ事故を起こしたとして、千葉県警浦安署は1日までに、京成バス（本社東京）の運転手天雨隆志容疑者（28）＝同県船橋市松が丘＝を業務上過失傷害と道交法違反の疑いで逮捕した。同容疑者は「救急車を呼んだ」とうそを言って被害者を安心させた後に、現場から立ち去っていた。 調べでは、天雨容疑者は高速バスを回送運転していた4月5日午後9時ごろ、同県浦安市舞浜の市道を左折。横断歩道を歩いていた同県市川市の男性会社員（35）に衝突し、置き去りにして逃げた疑い。男性は左胸など... 交通事故記事 tata 2007-06-01T23:25:39+09:00 事故を起こしたとして、千
葉県警浦安署は1日までに、京成バス（本社東京）の運転手天雨隆志容疑者（28）＝同県船橋市松が丘＝を業務上過失傷害と道交法違反の疑いで逮捕した。同容疑者は「救急車を呼んだ」とうそを言って被害者を安心させた後に、現場から立ち去っていた。
　　調べでは、天雨容疑者は高速バスを回送運転していた4月5日午後9時ごろ、同県浦安市舞浜の市道を左折。横断歩道を歩いていた同県市川市の男性会社員（35）に衝突し、置き去りにして逃げた疑い。男性は左胸などに2週間のけがを負った。　

…全く許せない交通事故です。公共のバスを運転し

ているという責任感は無いのでしょうか。自分だけがという身勝手な

考えが重大な事故を引き起します。

馬鹿らしく安易な考えはやめ交通事故防止に努めましょう。 ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/43179485.html アメリカで法的に飲酒可能年齢にまだ満たないリンジー・ローハンがアルコール依存症で1月にリハブ入りしていたことは記憶に新しいが、遂にDUI運転（飲酒および薬物の服用下による運転）で逮捕されてしまった。26日早朝5時半ごろ、リンジーと他に2人の乗った2005年型メルセデス・ベンツのコンバーチブルSL-65が、ビバリーヒルズのサンセット通りからフスヒル通りに入った道路わきの茂みに突っ込み、リンジーは別の車で隣町のセンチュリーシティにある病院に向かったが軽症とみられ、他の2人にも怪我... 薬物運転 tata 2007-05-28T22:49:39+09:00 アメリカで法的に飲酒可能年齢にまだ満たないリンジー・ローハンがアルコール依存症で1月にリハブ入りしていたことは記憶に新しいが、遂にDUI運転（飲酒および薬物の服用下による運転）で逮捕されてしまった。

26日早朝5時半ごろ、リンジーと他に2人の乗った2005年型メルセデス・ベンツのコンバーチブルSL-65
が、ビバリーヒルズのサンセット通りからフスヒル通りに入った道路わきの茂みに突っ込み、リンジーは別の車で隣町のセンチュリーシティにある病院に向かったが軽症とみられ、他の2人にも怪我はない。

目撃者によればリンジーの運転していた車はスピードの出しすぎでコントロールを失い「リンジーはラッキー。ほんの数メートル違いで別の道路脇に激突していたら、死んでいてもおかしくなかっただろう」とのことで、リンジーは事故後自分で歩けていたという。

リンジーは前夜から友人らとバーやクラブをはしごし、朝5時15分ごろにマンションに帰宅した。それから自分の車を運転してマンションを去った直後のできごとだった。また、リンジーが事故を起こしたのはマンションから数百メートル離れたところだったが、すぐにリンジーのボディガードの男性が車を運転してマンションに帰ったが、その後目撃者によって通報され、取り調べのために、6時半ごろ警察に没収された。

午後に行われたビバリーヒルズ警察署の記者会見によれば、リンジーは病院で治療を受けていたために、警察に拘留されることはなかったが、飲酒および薬物の服用下による運転で起訴され裁判所に出廷されることになるが、日にちは現在のところ決定されていない。

また、警察の調べでは、「個人使用量分の麻薬」が発見されたとのことで、どこで発見されたかは明確にしてないがリンジー身に付けていたものから発見されたのではないとのこと。

麻薬に関しては、リンジーのものではないことを主張するんでしょうね…。
ちなみにカリフォルニア州では午前2時までしかアルコール類の販売は禁止されているのですが、リンジーは午前3時までクラブで遊んだ後に、個人宅でパーティ、そして朝4時に友人ら5,6名でホテルに行ったものの、満室でチェックインを断られ、その後自宅に戻ったよう。
前日、リンジーとパーティをしていたと思われる同乗者5,6名の中に、パリス・ヒルトンの彼氏といわれた俳優ジョシュ・アンダーソンらしき顔もあったのも気になる。。。


ABC（アメリカン・バカコメディ）振興会より ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/43176332.html おばさんのありえない事故何でこうなるんでしょうか。アクセルとブレーキの踏み間違えたのでしょうか不思議です。。*文字クリックで見れます運転中の急病による事故 事故の概要 平日の午前中、Ａさんは釣りに行くために原付を運転し、片側２車線道路を通行していた。Ａさんは、信号機のある交差点を青信号で直進したが、交差点の先に停車していた乗用車の後部に追突し、転倒した。 事故の原因 Ａさんが乗っていた原付は、前のカゴが変形した程度で、ほとんど損傷していなかった。原付の損傷の様子から、Ａさん... 不思議な事故 tata 2007-05-28T22:36:33+09:00

おばさんのありえない事故

何でこうなるんでしょうか。アクセルとブレーキの踏み間違えたのでしょうか不思議です。。

*文字クリックで見れます

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運転中の急病による事故


事故の概要
　平日の午前中、Ａさんは釣りに行くために原付を運転し、片側２車線道路を通行していた。Ａさんは、信号機のある交差点を青信号で直進したが、交差点の先に停車していた乗用車の後部に追突し、転倒した。



事故の原因
　Ａさんが乗っていた原付は、前のカゴが変形した程度で、ほとんど損傷していなかった。原付の損傷の様子から、Ａさんが車両に追突した速度は、時速10?程度と考えられた。Ａさんの身体の様子を詳しく調べたところ、Ａさんは事故直前に、くも膜下出血を起こし、意識障害と呼吸不全が生じた結果、運転が不可能になり、事故に至ったと推定された。



この事故から学ぶこと
　意識障害や意識喪失を及ぼす病気には、くも膜下出血のほかにも、脳血管の血栓による虚血、糖尿病などによる低血糖症状などが知られている。運転中にこれらの症状が急に起きると危険である。事故を起こして自分が死傷するだけでなく、他人を死傷させてしまう場合もある。日ごろの健康管理には十分に注意し、心配な場合は、運転を控えるべきである。とくに、長距離を運転するなど、負担が大きい運転をする前には、注意が必要である。 ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/42817397.html 暴走族による暴走行為は絶対あってはいけません。当事者は若気の至りですからなんて言い訳をしますが、他人を巻き込んだ時点でこんな軽い言い訳ではきかなくなります。悪いことはみんな真似したくなるもんですが、第三者に流されない絶対的な気持ちを持つことが大切です。綺麗ごとかもしれないですが、人を巻き込んだ時点で、軽い気持ちではすまないことも肝に銘じましょう。＊画像と文章は関係ありません画像クリックで見れます無免許運転の中学生による二輪車事故 事故の概要 平日の夜半近く、中学３年生のＡ君... 暴走行為 tata 2007-05-25T01:25:21+09:00
暴走族による暴走行為は絶対あってはいけません。

当事者は若気の至りですからなんて言い訳をしますが、

他人を巻き込んだ時点でこんな軽い言い訳ではきかなくなります。


悪いことはみんな真似したくなるもんですが、

第三者に流されない絶対的な気持ちを持つことが大切です。

綺麗ごとかもしれないですが、人を巻き込んだ時点で、

軽い気持ちではすまないことも肝に銘じましょう。

＊画像と文章は関係ありません

画像クリックで見れます

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無免許運転の中学生による二輪車事故

事故の概要
　平日の夜半近く、中学３年生のＡ君は友人２人と１台の二輪車に乗車してドライブに行くことになった。Ａ君が運転し、残り２人は後部座席に乗り、３人乗りで出発した。出発してから10分ほど走行した後、Ａ君たちの二輪車は右カーブに差しかかった。時速70㎞くらいの速度が出ていたが、Ａ君はこのままの速度で曲がれると判断し、減速せずにカーブに進入した。Ａ君が思っていた以上にカーブは急であり、Ａ君たちの二輪車は曲がりきれずにガードレールに衝突した。


事故の原因
　Ａ君が速度を出し過ぎてカーブを曲がろうとしたことが事故の直接の原因である。この道路の最高速度は時速40㎞に規制されていた。そもそもＡ君は無免許であり、しかも乗車定員が２名の二輪車に３人が乗車するという無謀な運転をしていた。この二輪車は同乗していた少年の家族の名義であり、Ａ君たちは、ときどきこの二輪車に乗っていたらしい。

この事故から学ぶこと
　16歳未満の中学生は無免許であり、その中学生が二輪車に乗るということは、盗んだ二輪車に乗るか、だれかの家族が所有している二輪車に乗ることが多い。後者の場合は、どこかの家庭の大人は、無免許運転を知っていることになる。中学生の無免許運転は、まずは家庭での対処が重要であるが、家庭の手に余る場合は、学校、地域などの関係機関が連携して協力することが必要である。すぐにやめさせることができなくても、情報を家庭間や地域で共有し、無免許運転に気づかなかったり、無免許運転に気づかないふりをしないようにする必要がある。

（財）日本交通安全教育普及協会より ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/42706870.html ハンズフリーの究極版 ドライビングトーク☆ 面倒な配線、携帯電話の設定は一切不要!!☆ ケータイにはさんで、FMラジオの周波数を88.5に合わせるだけ!!☆ 車でも部屋でもFMラジオがあればどこでも使える!! ご使用方法1.付属の電池を本体に１個セットします。2.携帯電話のスピーカー部分と本体マイク部分が重なるようにしてクリップではさんでください。3.携帯電話を口元から前面90cm以内にセットしてください。4.FMラジオの周波数を88.5にセットしてください。１つのチャンネル... 事故防止 グッズ tata 2007-05-23T23:55:24+09:00 ハンズフリーの究極版　ドライビングトーク
☆ 面倒な配線、携帯電話の設定は一切不要!!
☆ ケータイにはさんで、FMラジオの周波数を88.5に合わせるだけ!!
☆ 車でも部屋でもFMラジオがあればどこでも使える!!


ご使用方法
1.付属の電池を本体に１個セットします。
2.携帯電話のスピーカー部分と本体マイク部分が重なるようにしてクリップではさんでください。
3.携帯電話を口元から前面90cm以内にセットしてください。
4.FMラジオの周波数を88.5にセットしてください。
１つのチャンネルをあらかじめ周波数88.5にセットしておくと便利です。
5. 本体中央のボタンを押して、携帯電話の受発信操作を通常どおり行ってください。
会話の際、携帯電話を口元に持ってくる必要はありません。

注意事項
・運転中の操作は事故防止の為、十分注意してください。
・相手側でエコーがかかる（自分の声が反響して聞こえる）時がありますので、その場合はFMのボリュームを下げるか、
設置場所をずらして下さい。
・電池の消耗を避けるため、使用しないときは必ず電源をお切りください。
・現行のほぼすべての携帯電話に取り付け可能ですが、厚さ２．５ｃｍ以上ある
携帯電話への取り付けはおすすめできませんのでご注意下さい。
・携帯電話ホルダーは裏面シールで取り付けますので、
はがす際には表面塗装などがはがれる可能性がありますのでご注意下さい。

]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/42189190.html 居眠り撃退！ 交通事故が激減！！タクシーや運送会社も数多く採用！非常にコンパクトでシンプルな耳掛け式の居眠り防止装置プロドライバーはもとより、一般ドライバーが簡単に携帯。万一睡魔に襲われても瞬間的にドライバーを覚醒させ、危険を防止することが出来ます。居眠りをして頭が傾いた瞬間にセンサーが感知、振動して装着者を起こします。居眠りのメカニズムを調べ、居眠り特有の頭の動きを科学的データにより開発。アラームの「ピー音が若干耳障りだ。」「鳴ったことを他人に気づかれたくない。」などと言っ... 事故防止 グッズ tata 2007-05-19T00:19:51+09:00 居眠り撃退！　交通事故が激減！！タクシーや運送会社も数多く採用！


非常にコンパクトでシンプルな耳掛け式の居眠り防止装置
プロドライバーはもとより、一般ドライバーが簡単に携帯。
万一睡魔に襲われても瞬間的にドライバーを覚醒させ、
危険を防止することが出来ます。

居眠りをして頭が傾いた瞬間にセンサーが感知、振動して装着者を起こします。
居眠りのメカニズムを調べ、居眠り特有の頭の動きを科学的データにより開発。

アラームの「ピー音が若干耳障りだ。」
「鳴ったことを他人に気づかれたくない。」などと言った
お客様の声に応えて振動（ナップバイーブ）の製品化に成功。

使用方法はアームを耳に掛け、スイッチを入れるだけ。
メガネを使用される場合でも装着できます。

タクシー会社、運送会社、鉄道会社、警備会社等で採用。
その他、工場関係者や受験勉強、事務作業等にもオススメです！ ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/41970758.html 春の全国交通安全運動 2007年5月11日(金)~20日(日)迄10日間実施されます。皆さんは捕まらないようにしようではなく、車を運転するのならルールをまもり、気を引き締めようとゆう気持ちになってください！！デジタルアルコールチェッカー連日、マスコミを賑わす飲酒運転事故。警察も躍起になって取り締まっています。ご自身の飲酒運転防止対策や酔い醒まし確認にもご利用下さい！飲酒運転はいけない！と分かっていても、つい自分に甘くなってしまいがち。後で後悔したのでは遅いんです！！負傷事故... 事故関係情報 tata 2007-05-16T16:07:02+09:00 春の全国交通安全運動

2007年5月11日(金)～20日(日)迄10日間実施されます。

皆さんは捕まらないようにしようではなく、車を運転するのなら

ルールをまもり、気を引き締めようとゆう気持ちになってくださ

い！！

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デジタルアルコールチェッカー



連日、マスコミを賑わす飲酒運転事故。警察も躍起になって取り締まっています。ご自身の飲酒運転防止対策や酔い醒まし確認にもご利用下さい！

飲酒運転はいけない！と分かっていても、つい自分に甘くなってしまいがち。後で後悔したのでは遅いんです！！

負傷事故なら15年、死亡事故なら20年！飲酒運転激増中！ふっと一息反応したら乗らない乗せないなど事故防止・抑制にオススメ！ ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/41793431.html ウド鈴木、交通事故の動画１うど鈴木さんの交差点事故のニュース映像です。幸い加害者、被害者ともに軽症のようですが、交差点の事故は大惨事にならないともいえません。交差点では自分の慎重さが強ければ強いほど起こらない事故だと思います。皆さん交差点では周りの直視を大切にしましょう。 交差点事故 tata 2007-05-14T19:29:50+09:00 ウド鈴木、交通事故の動画１
うど鈴木さんの交差点事故のニュース映像です。幸い加害者、被害者ともに軽症のようですが、交差点の事故は大惨事にならないともいえません。

交差点では自分の慎重さが強ければ強いほど起こらない事故だと思います。皆さん交差点では周りの直視を大切にしましょう。
]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/41316550.html 各国の事故映像をCMとして使用した映像です。居眠り、飲酒、よそ見と事故の要因を紹介してあります。どの事故も個人の過信によって引き起こされたもであるといえます。車の運転は楽しくもまた大切な人を失ってしまうというどん底にもなりえるものと思い知らされます。"If you drink,thendrive,you're a bioody idiot""飲酒運転するやつは馬鹿だ”です。飲酒運転のさまざまな危険性 ◆事故の概要 日曜日の夜、Ａさんは友人４人を乗用車に同乗させ、片側１車線道路... 事故CM tata 2007-05-10T00:40:46+09:00 各国の事故映像をCMとして使用した映像です。居眠り、飲酒、よそ見と事故の要因を紹介してあります。
どの事故も個人の過信によって引き起こされたもであるといえます。車の運転は楽しくもまた大切な人を失ってしまうというどん底にもなりえるものと思い知らされます。
"If you drink,thendrive,you're a bioody idiot"
"飲酒運転するやつは馬鹿だ”です。

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飲酒運転のさまざまな危険性



◆事故の概要

　日曜日の夜、Ａさんは友人４人を乗用車に同乗させ、片側１車線道路を走行していた。Ａさんたちは皆で飲食に出かけ、店を出た後に移動する途中であった。Ａさんを含めて全員が飲酒をしていた。左カーブにさしかかったとき、Ａさんはカーブの曲率の判断を誤り、カーブの途中で急なハンドル操作をしたため、Ａさんの乗用車は横滑りし、路外にあった人家の石垣に衝突した。この事故によりＡさんは重傷を負い、同乗の４人が死亡した。



◆事故の原因

　飲酒運転が事故の原因である。加えてＡさんは、最高速度が時速40㎞に規制されていた道路を時速約70㎞でカーブに進入したと考えられる。また、Ａさんを含めてすべての乗員がシートベルトを着用していなかった。




◆この事故から学ぶこと

　アルコールは、たとえ微量であっても運転に必要な認知や判断に悪影響を及ぼす。酒を飲むと気が大きくなり危険な行動を取りやすくなるなどの人格や行動面での影響や、居眠り運転を生じやすくさせるなどの影響もある。また、アルコールは依存性が高い物質であり、一度、飲酒運転の習慣が身につくと、飲酒運転を自分の意志でやめることが難しくなるという問題もある。
　罰則の対象となるアルコール濃度が引き下げられてから、飲酒に関係した事故は減ったものの、昼間の飲酒事故は減っていないなど、日ごろから飲酒運転をしている運転者は減少していないことを示唆する事故データもある。飲酒運転の習慣化を防ぐために、飲酒運転につながる意識や行動の芽を摘む教育や活動が重要である。

（財）日本交通安全教育普及協会より

]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/41209082.html 交差点のタームスが取った交差点の事故です。このカメラによって事故の真実がわかるようになってきています。原因がはっきりわかってくれば事故も減ってくるのではないでしょうか。画像と文章は直接関係ありません。管理者が似たような文章と画像をリサーチし報告しています。不完全な一時停止による事故 ◆事故の概要 平日の夕方、短大生のＡさんは原付に乗って下校していた。片側１車線である下り坂の道路を直進していたところ、左側の道路から走ってきた乗用車が、交差点の手前で一時停止するのが見えた。乗用... 交差点事故 tata 2007-05-09T00:03:34+09:00 交差点のタームスが取った交差点の事故です。このカメラによって事故の真実がわかるようになってきています。原因がはっきりわかってくれば事故も減ってくるのではないでしょうか。
画像と文章は直接関係ありません。管理者が似たような文章と画像をリサーチし報告しています。

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不完全な一時停止による事故


◆事故の概要


　平日の夕方、短大生のＡさんは原付に乗って下校していた。片側１車線である下り坂の道路を直進していたところ、左側の道路から走ってきた乗用車が、交差点の手前で一時停止するのが見えた。乗用車のほうに一時停止の標識があったため、Ａさんは、この乗用車は交差点に進入しないと判断し、Ａさんはそのままの速度で進行した。ところが、Ａさんが交差点に接近したところ、この乗用車は発進し、交差点に進入してきた。Ａさんは急ブレーキをかけたが間に合わず、乗用車と衝突した。

◆事故の原因

　乗用車を運転していたＢさんが、左右の安全確認をしないで交差点に進入したことが事故の原因である。Ｂさんは、横断歩道付近で停止したが、左右の安全を十分確認せずに発進し、Ａさんの原付が接近していることに全く気づいていなかったという。　一方、乗用車を発見しながら、速度を落とすなどの措置をとらなかったＡさんにも、油断があったと言える。

◆この事故から学ぶこと

　一時停止の標識がある交差点で発生した事故の中には、一時停止はしたのだが、安全確認が不十分なままに発進し、事故になったという事例も多い。一時停止をするのは、交差する道路の人や車両に道を譲ると同時に、交差点の状況の把握と、適切な行動の選択を行うためである。これらを確実に行うには、しかるべき場所で、速度０㎞/hで停車し、必要な行動をしっかり行う必要がある。何のための一時停止かについての認識がないと、形式だけの一時停止や、不完全な一時停止となってしまい、知らず知らずのうちに事故に近づくことになる。

（財）日本交通安全教育普及協会より ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/41206309.html 画像と文章は関係ないですが、似たような画像を貼り付けました。自分の能力以上のことをするとこのようなことになります。気をつけないと他人まで巻き込んでしまったら取り返しが付かないことになります。初心運転者の速度超過による事故 ◆事故の概要 大学生のＡさんは、休日の深夜に友人を助手席に乗せてドライブに出かけ、明け方近くに帰宅する途中であった。Ａさんは、片側１車線の道路を時速約70㎞で走行し、左カーブに接近した。Ａさんは、このくらいの速度なら十分に曲がり切れると思ってカーブに進入した... 速度超過の事故 tata 2007-05-08T23:38:58+09:00
画像と文章は関係ないですが、似たような画像を貼り付けました。自分の能力以上のことをするとこのようなことになります。
気をつけないと他人まで巻き込んでしまったら取り返しが付かないことになります。


初心運転者の速度超過による事故


◆事故の概要

　大学生のＡさんは、休日の深夜に友人を助手席に乗せてドライブに出かけ、明け方近くに帰宅する途中であった。Ａさんは、片側１車線の道路を時速約70㎞で走行し、左カーブに接近した。Ａさんは、このくらいの速度なら十分に曲がり切れると思ってカーブに進入したところ、対向車が現れた。この対向車は、普通に対向車線を走行していたのだが、Ａさんは対向車の出現に動揺した。動揺したＡさんが、とっさにハンドルを左に切り足したところ、Ａさんの乗用車は左を向いて横滑りをはじめた。Ａさんは横滑りを止めることができず、乗用車は道路外の構造物に衝突して停止した。

◆事故の原因

　対向車の出現に動揺したＡさんが、不適切なハンドル操作を行ったことが、事故の直接の原因であるが、乗用車の速度が高かったために、乗用車は横滑りしたと考えられる。したがって、Ａさんが速度を出し過ぎていたことが事故の原因と考えられる。事故のあった道路の規制速度は、時速40㎞であった。Ａさんは、３か月前に免許を取得したばかりであった。

◆この事故から学ぶこと

　初心運転者による事故は、夜間の事故、速度超過による事故、単独事故などが多いのが特徴である。初心運転者の事故は運転技術の未熟が原因で発生すると、よく言われるが、これは正確な説明でないのかもしれない。より詳しく言うと、初心運転者は、法規を守って運転していれば、事故を起こさないだけの技術は持っているのだが、わざわざ危険な運転をする傾向や、判断や見通しが甘い傾向があるために、こうした事故を起こしやすいのだと考えられる。初心運転者の考え方や行動の誤りを、理屈で理解させることも、初心運転者に対する大切な教育方法だと考えられる。
（財）日本交通安全教育普及協会より ]]> http://xn--3kq2bx53hdf3b.seesaa.net/article/41969978.html パーキングストップ初心者さんの安心駐車！バックによる衝突防止にhref="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/04de9d1c.5801b404.04de9d1d.34ee1041/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2festeyou%2f751252%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2festeyou%2fi%2f10006437%2f" target="_blank"&... 事故防止 グッズ tata 2007-05-02T15:56:25+09:00 パーキングストップ
初心者さんの安心駐車！バックによる衝突防止に


車を大切にしたい方への安心駐車グッズ！ぶつかる前にタイヤをしっかり止めます。反射テープ付きで夜も安心・両面テープで簡単装着・ポリカーボネート製で軽くて丈夫。女性でも楽々セットできます！　タイヤロック ]]>